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绵羊,被河北省畜牧局现场抽检出“瘦肉精”成分。(据《法制晚报》) 据新华社电 3月4日至8日,记者走访部分曾被曝光的违建高尔夫球场时发现,它们依然开张营业、生意火爆。有的已被处罚100次,但照样“第101次”开球。 病症 北京可供查询球场有100多家 去年7月,有网民揭露北京海淀区曙光防灾教育公园竟被高尔夫球练习场占据。3月6日,记者再次来到该公园时发现,公园内的“罗耶尔灵克高尔夫俱乐部”照常营业,在高尔夫球场内约50人在练球。广东的一家违规球场“已经执法100次”,球场依然能“第101次”开球。 目前,门户网站的高尔夫球频道公布的全国高尔夫球场达327家,共占用64万余亩土地,相当于2010年全国批准建设用地720余万亩的8%。 以土地资源极其紧缺的北京为例,2004年前,北京拥有20多家高尔夫球场。7日,记者了解到,北京可供查询的高尔夫球场已经有100多家。 探因 原因为利益驱动和监管不力 据记者了解,早在2004年,国务院办公厅就下发了《关于暂停新建高尔夫球场的通知》,此后国务院和中央各部委至少下发了10道高尔夫球场禁令。 国土资源部在2011年通报违法违规用地督办案件时明确表示,2004年以后新建的高尔夫球场均属“违规”。 全国人大代表李秉记分析认为,强大的市场需求,巨大的利益驱动,让违规高尔夫球场建设有令不行、屡禁不止。 “大部分未经审批的高尔夫球场大多打着‘体育公园’‘生态园’‘休闲园’‘绿化项目’等旗号获得地方审批。而一些地方政府把建设高尔夫球场看成是拉动经济的好项目。对建设单位非法侵占农田、林地的做法视而不见。还有的开发商以高尔夫球场为诱饵,在球场周边开发房地产项目,以此带动房价、地价的上涨。” 全国人大代表张荣锁指出,目前,发改委、国土、水利、林业、体育、旅游等多部门共同监管高尔夫项目,各部门仅从自身角度出发各管一块儿,形不成合力,虽为“多龙治水”,实则“多头不管”、收效甚微。 近日,扬州市中级法院对一起特大网络制贩枪支案进行公开审理。据了解,这起网络贩枪案与以往不同的是,不仅有真实的制贩枪事实,被告人所使用的“化整为零”的销售手段,通过制造零部件在网上交易,物流发货,目前涉及的买家范围达25省市,警方掌握的银行交易达149笔60余万元。更为关注的是,该团伙涉案枪支零部件达数千件,可折算成200多支整枪,其案件特点和危害性皆为建国以来司法史上“屈指可数”的。作案一年未引起怀疑2010年12月,扬州警方在巡查中发现,有人在网上售卖枪支及枪支配件。警方经过近3个月的监控、侦查,这起辐射全国25个省市的特大网络制售枪支案浮出水面。警方随即奔赴广东、湖北、湖南等9省20多个市县,将“供应商”—— 杨勤、程宏亮,“骨干级跑腿”—— 吴钦东、程宏星以及杨某情人蔡某(另案处理)等抓获归案,同时还捣毁了该团伙制造枪支散件的10家加工窝点。在2月24日首次开庭时,检方指控,杨勤制贩枪支团伙成员曾先后辗转武汉、中山两地,将10家五金加工作坊定为“制枪厂”,非法制造、买卖、邮寄枪支长达一年,涉案枪支零部件多达数千件,其间,竟然没有引起当地警方的任何怀疑。提供图纸让别人代工据被告人杨勤讲述,2009年在武汉结识了程宏亮,两人踏上了制售枪支零部件的“致富路”。杨勤说,其间两人商定共同找加工作坊,这些五金厂按照他提供的图纸进行加工,成品由程宏亮邮寄给买家。2010年10月,杨勤与程宏亮发生分歧,两人“分家”,此后,程宏亮负责气枪,杨勤则转向制造步枪零部件。其间,程宏亮让弟弟程宏星干起了送货、取货、取钱的活。2011年1月起,杨勤在广东中山人吴钦东的协助下,将“制枪厂”从武汉拓展到中山,而吴钦东则负责网上客服、售后、银行取现、发货等业务。吴钦东交代,为逃避打击,该团伙在武汉、中山两地加工时,每家作坊仅加工三四个零件。曾非法持有枪支作伪证记者注意到,公诉机关还对被告人杨勤非法持有枪支罪、妨害作证罪提出了指控。2011年3月9日,杨勤向被告人程宏星借了一辆轿车,并将自己非法持有的步枪及一发子弹藏于后备箱中,次日晚被武汉警方查获。杨勤指使段某、段某某先后到公安机关为其顶罪,并让程宏星先后两次到公安机关作伪证。公诉人对被告人杨勤当庭建议判处无期徒刑,对被告人程宏亮建议判处有期徒刑14至15年,对被告人吴钦东建议判处有期徒刑12至13年,对被告人程宏星犯非法制造枪支罪、伪证罪,建议判处有期徒刑4至5年。法庭在被告人最后陈述后没有宣判。据法制网 “现在网络时代都没人上商店买唱片了,唱片业都被网络摧垮了!”昨日,著名作曲家徐沛东委员向记者表示,数字音乐时代对传统唱片业是巨大冲击,建议对网络侵权立法,保护创作者的劳动成果,鼓励创作和创新,“网上下载哪怕收几块钱也好啊。”“现在网络下载太泛滥了,唱片公司都垮了,唱片商也不发行了,大部分人都是喝汤的……”据徐沛东介绍,现在我们国家数字音乐的产值已经达到了300亿元,但是原创的作者能够拿到的钱其实寥寥无几的。“现在很多词曲作家都不愿意去创作,因为创作了可能出口找不到,如果歌曲火了,他也根本拿不到什么。”因此,他呼吁对版权法和著作权法尽快修正,让更多的原创作者拿到实惠,“我们这个群体太可怜了,我们有很多人在工作,但有影响的不多,希望立法能给我们分杯羹。”“哪怕是下载付个几块钱,也能让我们的产业发展,不能像现在这样全靠抢。”针对近年来音著协代著作权人向KTV、电视台等收取版权费的争议,徐沛东称已收到了部分钱款,包括最近电视台也愿意付钱了,钱不多,“但好过没有,像咖啡馆、手机、网络那些,想都不敢想了。”至于有知识产权界的委员建议将音著协都纳入著作权法体系管理,通过法律将其纳入财政拨款的正规管理,徐沛东一听连连摇头,“那就乱了,国外都不这样,收钱的怎么还能要财政拨款呢。” 新华网哥本哈根3月9日电 (报道员 吴波 宣敏)欧盟外交和安全政策高级代表阿什顿9日表示,欧盟支持以和平方式解决叙利亚危机。阿什顿9日在出席在哥本哈根召开的欧盟外长非正式会议前的记者会上说:“欧盟国家在叙利亚问题上的立场是一致的。我们现在所做的是跟联合国安理会中的欧盟成员国合作,支持并努力推进阿拉伯国家联盟(阿盟)的计划。”阿什顿表示,欧盟将支持联合国前秘书长安南作为叙利亚危机联合国与阿盟联合特使所肩负的使命,即力促叙利亚停止暴力冲突,推动以和平方式解决叙利亚危机。她说:“我希望安南的使命能尽快取得成功。我们要做的是给安南一切可能的支持。”但阿什顿同时指出,叙利亚谈判各方需要进行持续对话,才能推动和谈进程向前发展。德国外长韦斯特韦勒也在记者会上表示,如果通过军事手段解决叙利亚危机,只会取得“适得其反”的效果。他说:“我们支持安南的使命,我们在叙利亚问题上有三个目标:第一,停止暴力;第二,对叙利亚平民提供人道主义援助;第三,实现叙利亚的和平过渡。”为期两天的欧盟外长非正式会议9日开始在轮值主席国丹麦首都哥本哈根的贝拉中心举行。除关注当前国际热点问题外,欧盟27国外长将讨论经济危机下欧盟外交政策的战略重点、加强欧盟对外行动署职能以及欧盟人权政策等问题。 本报讯 (记者李媚玲)昨日,空客的母公司欧洲宇航防务集团(简称EADS)首席执行长加洛瓦表示,中国政府搁置了空客已与中国航空公司达成但尚未获得监管部门批准的订单,这些订单价值120亿美元。对此,空客中国相关负责人昨日表示,中国政府并非取消订单,只是推迟了批准时间,而且还要等中国发改委批准通过。争端或令空客失去120亿美元订单加洛瓦表示,EADS是中国与欧盟之间这场争端的“人质”,并公开指责欧盟官员引发了与中国的一场航空碳排放争端,这场争端可能令空中客车公司失去120亿美元的飞机订单。不过,空客和中国航空公司方面均拒绝透露这些被中国发改委推迟审批的飞机订单的详情,包括具体来自哪些航空公司。昨天,国航相关负责人表示并不了解该订单被发改委推迟批准的情况,也无法对此事做出评论。据外媒报道,空中客车相关负责人表示,被推迟的订单中所有飞机都还没有组装,但有25架A330客机的组装部件已经生产完毕。在飞机制造期间,客户采取的是分期付款的方式,大部分款项在飞机交付后才能支付。空中客车公司一位发言人表示,目前空客生产的客机中超过五分之一是为中国制造的,推迟交付可能严重影响EADS的经营。“空客此举意在向欧盟施压。”对此,一位中国航空业内人士表示,以中国为代表的亚太航空市场对于空客来说至关重要。据前不久空客发布的市场报告显示,未来20年内,亚太地区各航空公司将新增飞机约9370架,总价1.3万亿美元,占同期全球新增100座级以上飞机总量的34%。届时,亚太地区将超过北美和欧洲,成为全球最大航空市场。EADS呼吁欧盟重新考虑强征碳税据外媒报道,加洛瓦表示,欧盟征收二氧化碳排放税引发了中国官员的不满,他担心此次争端最终会引发贸易战。EADS请求欧盟考虑除欧盟外几乎全球所有国家都反对碳排放交易体系的事实,他敦促各方通过国际民航组织达成共识。早在去年6月份,空客总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯就曾向欧盟谏言称,如果将航空业纳入碳排放交易会给空客带来较大影响,甚至会引发贸易争端。而欧洲航空运输支撑出口和旅游业,提供450万个工作岗位,创造了相当于2750亿欧元的价值。在欧洲经济复苏落后于其他地区且欧元区正努力重获稳定之际,欧洲航空业无法承受这样的贸易争端。目前已有25国反对征收碳税目前,已经有25个国家公开反对欧盟的碳排放交易体系,中国是其中之一。此前中国民航局已向国内航空公司发出指令,要求未经政府有关部门批准,禁止各航空公司参与欧盟碳排放交易体系。中国航空运输协会副秘书长柴海波昨日表示,这是中国官方首次正式出台抵制欧盟碳排放交易体系政策,中国各家航空公司将严格执行政府指令,同时中航协与中国航企保留通过法律途径起诉欧盟的权利。至于是否会出台进一步的抵制措施,柴海波表示,这要看欧盟方面对各国抵制是否有所退让。欧盟将坚持征收航空碳税 无惧反对及报复措施新华网布鲁塞尔3月9日电(记者 王寰鹰)欧盟轮值主席国丹麦的能源大臣马丁·利德高9日在布鲁塞尔说,尽管遭到多方反对以及有可能遭遇贸易报复措施,欧盟并不打算改变其向在欧盟境内飞行的航班征收“碳排放税”的政策。利德高是在布鲁塞尔举行的欧盟成员国环境部长会议开始前回答媒体有关提问时作上述表示的。他说,在没有找到一个减少航空碳排放的国际解决办法前,“欧盟将坚持其碳排放交易体系,我认为在这个问题上我们有一个团结的(欧盟)理事会。”利德高同时强调,关于民用航空碳排放问题的谈判正在国际民用航空组织框架内进行。“欧盟和其他很多国家希望在国际民用航空组织框架内(就此问题)找到一个国际解决办法”。2008年11月,欧盟通过法案将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系,并于今年1月1日起开始实施。根据该法案,全球2000多家航空公司在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用,但这一法案遭到多个国家抵制。 "以抑制青少年烟民数量,控烟应是""一把手工程""“控烟难度再大,也要推进,共同努力!”昨日下午,卫生部部长陈竺在谈及控烟时表示,在对高档烟调收烟草税后,建议考虑对中低档烟也调收烟草税,以抑制烟民尤其是青少年烟民的数量。其同时建议将无烟等环境健康指标纳入卫生城市评比,将无烟城市打造为地方政府的“一把手工程”。“部长令”表明态度陈竺表示,全国人大早就批准了加入国际烟草控制框架公约,因此在我国控烟已有相应法律。去年5月1日正式下发的“控烟部长令”,有人批评效果不明显,陈竺坦言,“部长令只是部门规章,不能罚款,但至少表明了政府的态度。”他说,卫生部一直在推行控烟工作。陈竺介绍,接下来将更加注重发挥地方政府作用,如此前哈尔滨便作为第一个出台地方法规控烟的城市,而卫生部现在也考虑和工信部等其他部门联合,在中央政府层面联合推行控烟条例。或对中低档烟加税至于具体措施,陈竺称考虑建议调整烟草税。其称2010年曾调过一次,但针对的是高档烟,对减少烟民数量没有发挥太大作用,“看来中低档烟调税势在必行,相信人民群众会支持的”。陈竺提出,现在对烟草价格最敏感的人群是青少年,而吸烟危害最大的是青少年,稍微提高点价格,很多人可能会不吸了。而经过调研测算,实际上提高烟草税,烟民数量肯定会有所下降,对国家财政收入也没有太大影响。纳入卫生城市考核陈竺同时认为,加大控烟宣传也颇为重要。他提出医务系统要带头,“卫生部是 尼康澳门官网
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"以抑制青少年烟民数量,控烟应是""一把手工程""“控烟难度再大,也要推进,共同努力!”昨日下午,卫生部部长陈竺在谈及控烟时表示,在对高档烟调收烟草税后,建议考虑对中低档烟也调收烟草税,以抑制烟民尤其是青少年烟民的数量。其同时建议将无烟等环境健康指标纳入卫生城市评比,将无烟城市打造为地方政府的“一把手工程”。“部长令”表明态度陈竺表示,全国人大早就批准了加入国际烟草控制框架公约,因此在我国控烟已有相应法律。去年5月1日正式下发的“控烟部长令”,有人批评效果不明显,陈竺坦言,“部长令只是部门规章,不能罚款,但至少表明了政府的态度。”他说,卫生部一直在推行控烟工作。陈竺介绍,接下来将更加注重发挥地方政府作用,如此前哈尔滨便作为第一个出台地方法规控烟的城市,而卫生部现在也考虑和工信部等其他部门联合,在中央政府层面联合推行控烟条例。或对中低档烟加税至于具体措施,陈竺称考虑建议调整烟草税。其称2010年曾调过一次,但针对的是高档烟,对减少烟民数量没有发挥太大作用,“看来中低档烟调税势在必行,相信人民群众会支持的”。陈竺提出,现在对烟草价格最敏感的人群是青少年,而吸烟危害最大的是青少年,稍微提高点价格,很多人可能会不吸了。而经过调研测算,实际上提高烟草税,烟民数量肯定会有所下降,对国家财政收入也没有太大影响。纳入卫生城市考核陈竺同时认为,加大控烟宣传也颇为重要。他提出医务系统要带头,“卫生部是 尼康澳门官网
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